Dirt bike BASTOS BSC
La dirt bike BASTOS BS, partenaire officielle de vos sorties en pit bike !
Niveau : Intermédiaire, à partir de 1m65
Disponible en 4 versions :
| 125cc | 125cc 14"/17" | 150cc | 150cc 14"/17" |
|---|---|---|---|
|
1039€ TTC* |
1089,00€ TTC* |
1199,00€ TTC* |
1259,00€ TTC* |
Trouvez un revendeur BASTOS près de chez vous :
Idéale pour un usage loisir
Destinée aux adolescents et aux adultes ayant un peu d’expérience dans la conduite d’une moto, la pit bike Bastos BSC dispose d’une hauteur de selle de 82 cm, d’un empattement de 120 cm et d’une garde au sol de 30 cm, faisant d’elle une dirt bike idéale pour les pilotes intermédiaires.
Pour ce qui est des pneus, cette pit bike est chaussée de pneus cross de 2.50×14 pouces pour l’avant et de 3.00×12 pouces pour l’arrière, assurant une excellente adhérence sur tous types de terrain. Sachez que le même modèle existe également en versions 14/17 pouces, offrant ainsi davantage de choix en fonction de la taille et des préférences du pilote.
Partie cycle de la dirt bike Bastos BSC
La pit bike Bastos BSC a été conçue pour offrir des sensations de conduite exceptionnelles tout en privilégiant la sécurité et le confort. Cette dirt bike possède un étrier de frein avant à double piston avec un disque de frein racing de 220 mm, garantissant un freinage plus mordant et une réponse rapide sur tous types de terrain.
Dotée d’un cadre double poutre SC avec une boucle arrière démontable, la pit bike Bastos BSC est équipée d’un kit plastique blanc CRF 110 type Honda, recouvert d’un magnifique kit déco rouge, noir et bleu. Cette combinaison de couleurs et de design ajoute un look dynamique et moderne, parfait pour attirer les jeunes pilotes en quête de performance et de style. Pour compléter ce design, la fourche inversée noire de 735 mm en aluminium assure une suspension avant de qualité, permettant une conduite fluide.
Côté suspensions, la performance reste la priorité avec un amortisseur White spring de 335 mm, réglable en précontrainte et équipé d’une bombonne, offrant une conduite stable et un bon amorti, même sur les terrains les plus accidentés. Enfin, pour personnaliser davantage la conduite, le pilote peut facilement régler la tension du câble d’embrayage, garantissant une adaptation parfaite à son style de conduite.
Partie moteur de la dirt bike Bastos BSC
La pit bike Bastos BSC est disponible en 2 motorisations, adaptées à différents niveaux d’expérience et offrant des performances exceptionnelles pour les jeunes pilotes et les adultes passionnés de moto cross.
La BSC 125 est équipée d’un moteur 4 temps de 125 cm³ de chez LIFAN, offrant une vitesse maximale de 90 km/h et un couple optimal de 8 Nm à 5000 tr/min. Idéale pour les pilotes recherchant une pit bike performante pour l’apprentissage et le loisir, la BSC 125 offre une excellente maniabilité tout en permettant de se faire plaisir sur les terrains variés.
La BSC 150, quant à elle, embarque un moteur YX 4 temps de 150 cm³, permettant d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 110 km/h, avec un couple optimal de 11 Nm à 5500 tr/min. Cette dirt bike est conçue pour les pilotes plus expérimentés, offrant des performances supérieures et des sensations de conduite intenses.
Enfin, pour compléter la gamme, la BS 90 dispose d’un moteur optimisé pour les jeunes pilotes de motocross, avec un couple de 5,5 Nm pour 4500 tr/min et une vitesse maximale de 80 km/h. Les modèles BS 125 et 125 SA offrent un couple de 8 Nm pour 5000 tr/min, atteignant une vitesse maximale de 90 km/h, idéals pour les adolescents et adultes débutants ou intermédiaires dans l’univers de la pit bike.
Avertissement
Nos modèles ne sont pas homologués pour une utilisation sur la voie publique, veuillez les utiliser uniquement sur des terrains fermés et privés adaptés, définis à l’article R 331-21 du code du sport.
Nos pitbikes ne sont pas des jouets mais bien des machines motorisées dont la pratique rentre dans le cadre du sport mécanique avec tous les risques que cela implique
Portez toujours un équipement de protection approprié tel qu’un casque de sécurité approuvé, des lunettes type cross, des gants adaptés, des coudières et genouillères, ainsi qu’un plastron de protection. L’utilisation d’un haut à manches longues et d’un pantalon long est également recommandée. Enfin, utilisez des chaussures montantes couvrant au minimum la malléole et gardez les lacets attachés, à l’écart des roues, du moteur et du système d’entraînement.
Après achat, vous devrez déclarer votre machine auprès du Ministère de l’intérieur, une télédéclaration est possible à cette adresse : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/R20458. La déclaration doit s’effectuer dans les 15 jours suivant la date d’achat. Une fois cela fait, vous recevrez un numéro d’identification qu’il faudra faire graver sur le châssis. Vous devrez également faire apparaître ce numéro sur une plaque fixée en évidence. Toutefois, cette plaque peut être retirée dans le cadre d’une pratique sportive.
Les précautions d’emploi du véhicule sont indiquées dans une charte détaillant les règles à respecter. Vous pouvez télécharger cette dernière à l’adresse suivant : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000020910287/ ou bien vous trouverez cette même charte en téléchargeant le manuel d’utilisation.